산업화가 시작할 무렵의 일입니다. 1960년대 중반 한국인들이 가장 걱정한 일은 한국이란 나라가 과연 앞으로 독립을 지탱해 나갈수 있을런지에 대한 걱정이었습니다. 왜냐하면 당시의 야당이 끝없이 쏟아내는 차관 망국론이 꽤 설득력을 지니고 있었기 때문입니다. 산업화를 이루기 위해서는 자본이 필요했고 민족자본이 턱없이 부족했던 당시에 차관도입은 불가피 했습니다. 차관 도입의 초기에는 사기업의 차관도입에 정부가 보증을 서야 하는 형편이었습니다. 그럴 때 마다 야당은 정부가 특정기업에 특혜를 주고 정치자금을 뜯고 있으며 결국 그 기업이 망하면 나라가 망한다는 논리 였습니다. 한국과 일본의 국교가 트인 이후 일본으로부터 여러 가지 형태의 자금이 도입되자 당시의 야당 대변인은 머지않아 한국이 일본의 속국이 되고 말 것이라고 독설을 쏟아내곤 했습니다.
이 무렵 경부고속도로 건설이 추진되자 그 야당대변인은 고속도로 망국론을 또 다시 제기 했습니다. 고속도로가 트이면 부자들은 자가용으로 고속도로를 질주하고 서민들은 도로에 땅만 빼앗기고 하늘만 쳐다보는 신세가 될 것이라고 연설을 하고 다녔습니다. 특히 고속도로가 관통하는 지역의 농민들은 자신의 농토가 고속도로 양쪽으로 찢겨 나가 제대로 농사를 지을수 없는 형편이 되어 전국적인 농민봉기가 일어나고 거기에 부자와 서민간의 불화가 겹쳐 망국에 이를 것이란 주장이었습니다. 나라가 망하는 불행을 막기 위해 건설 현장에 나가 불도저의 앞에 가로 누어 공사 중단을 요구하는 단독 데모를 하는 촌극을 연출하기도 했습니다.
50년이 지났습니다. 차관으로 망할 것이라던 대한민국은 세계 10위권 경제 강국으로 성장했습니다. 빚더미에 깔려 끼니를 걸러야 했을 그 야당지도자는 경제 강국의 혜택을 누구 못지 않게 풍성하게 받아 수 천억원대의 치부를 했다는 소문도 있습니다. 수억원 수십억원을 주고 받으면서 국회의원직을 사고 판다는 정가 뒷소문도 무성했습니다. 고속도로 때문에 쪽박을 찼어야 할 한국은 지금 세계에서 가장 발달한 포장도로망을 갖추어 당시에 유행하던 전국의 1일 생활권 달성 목표가 반나절 생활권으로 초과달성 되었습니다.
형편이 이쯤되면 국민을 오도(誤導)한 그 정치인 또는 정당은 자신들의 잘못에 대해 국민에게 용서를 빌고 정계에서 물러나는 게 당연한 수순입니다. 왜냐하면 국민을 졸(卒)로 보고 함부로 세치 혀를 놀렸으니 그(들)를 장(將)으로 모실 국민은 세상에 존재할리 없기 때문입니다. 그런데도 한국의 국민들은 <과거를 묻지 마세요>노래하면서 그 정치인을 대통령으로 모시기도 하고 그 정당을 여당으로 섬기는 관용을 베푼 역사를 지니고 있습니다. 국민들이 정치인들의 잘못을 잘 잊어주는 풍토가 가셔지지 않는 한 국민들은 영원히 졸 장기의 소모품에서 벗어나지 못한다는 현실이 지금 한국 안에서 재현되는 모습입니다.
천안함 침몰사건의 주범이 북한 소행으로 밝혀진 후 한국의 정가를 보면 야당 정치인들이 국민을 얼마나 졸로 여기는가를 쉽게 가늠할수 있습니다.
제1 야당 민주당을 비롯해서 민주노동당, 친노세력 결집체라는 국민참여당 및 친북 인사 단체들이 이번 사태와 관련해 김정일 북한정권의 악행을 세탁해 주고 대변하는데 열을 올리는 모습들입니다. 이들은 민군(民軍)합동조사단이 북한을 공격의 주범으로 단정하자 입을 모아 유언비어를 만들어 김정일장군 만세를 합창하는듯 합니다. 예를 들면 김대중 노무현 정부에서 통일부 장관을 지낸 정세현씨는 합동 조사단에서 증거로 제시한 어뢰 추진체의 “1번”이란 글씨에 대해 “번”이란 말은 일본식 단어라 북한에서 쓰지않기 때문에 믿을수 없다고 통일부 장관 나름의 유권 해석(?)을 내렸습니다. 탈북자들이 이 궤변을 듣자 “북한의 실 생활을 전혀 모르는 말이다. ‘번’은 북한에서 순서를 나타낼때에 가장 많이 쓰는 말이다”라고 반박함에 따라 통일부 장관의 체면은 땅에 떨어지고 말았습니다.
민주당 추천으로 합조단 조사위원으로 참가한 신상철이란 사람은 “(천암함 침몰에 대한 나의 주장은) “좌초설이 아니라 명백히 좌초됐다고 주장하는 것”이라고 재차 강조했다 합니다. 선두(船頭)와 선미(船尾)가 모두 인양되어 누가 보아도 함정이 바위 위에 좌초된 흔적이 없는데도 북한 무관론을 고집하는 모습입니다. 정세균 민주당 대표도 이대통령의 담화 내용은 (6.2 지방 선거의)“여당 후보자들을 위한 선거 지원 행위”라며 대통령이 <안보 장사>를 하고 있다고 비난했다 합니다. 이정희 민주노동당 의원은 “북한의 반론권이 보장되어야 한다”고 억지를 부렸다고도 하네요. 이런 발언들은 북쪽의 국방위원회가 이 대통령의 대북 조치에 대해 “날조극이 드러날까 봐 떼를 쓰는 권모술수”라고 비난한 성명과 같은 선상에 있는 발언들입니다.
천안함 침몰원인에 대한 합동 조사단의 결과 발표를 앞두고 종북 좌파들의 북한 감싸기 노력은 한층 더 노골적이 었습니다. 정세균 민주당 대표, 강기갑 민주노동당 대표, 송영오 창조한국당 대표, 이재정 국민참여당 대표, 참여연대, 천주교 정의구현 전국 사제단 대표등은 공동 기자회견을 열고 “명확한 증거의 공개, 국제적 공인이 없는 섣부른 결론은 국민적 국제적 불신과 질타를 피할수 없을 것”이라고 공갈성 성명을 발표했습니다. 조사 결과가 발표되자 민주당의 천안함 진상규명 특위 위원장은 “정부 발표는 관제(官製)조사이기 때문에 믿을수 없다. 국회가 원점에서 다시 조사해야 한다”고 억지를 부렸습니다. 북측의 조선 중앙통신이 이번 사건에 대해 “이명박정부의 날조극”이라고 주장한 톤을 민주당이 복창한 셈입니다. (참고로 이번 합동 조사단에는 한국과 미국의 민 관 전문가 뿐 아니라 서울과 평양에 대사관을 두고 있으면서 중립국 감시위원회의 일원인 스웨덴의 전문가도 참여했습니다.)
천암함 침몰사건에 대한 좌파 친북세력의 언행들을 보면 이들은 명백하게 반(反) 대한민국 세력임이 확실합니다. 천안함 사건과 같은 국가 안보에 관한 대형 사건이 발생하면 정치권은 여 와 야를 가릴 것 없이 한 목소리를 내는게 당연한 일입니다. 북의 어뢰가 여당인 한나라당 사람만 골라서 칠수는 없는 일일테니까요. 그런데도 야권 인사들이 이런 어처구니 없는 언동을 일삼는 이유는 무엇일까요. 첫째는 이들 정치꾼들이 국민을 졸(卒)로 생각하기 때문입니다. 적당한 거짓말로 쉽게 속여 먹을수 있다고 생각하는 거지요.
두번째는 이 졸들이 세월의 흐름과 함께 그들의 탈선행위를 쉽게 잊어버린다고 생각하기 때문입니다. 그들의 선배가 그런 길을 걸어 왔기 때문에 다소 탈선하는 행위를 해도 시간만 흘러 주면 대권도 바라볼수 있다고 착각하고 있기 때문입니다. 반 대한민국 세력이 떼를 지어 거리를 활보해도 나라의 골격을 지켜야 할 공권력이 눈을 감고 있는 대한민국이 과연 선진국의 문턱에 서 있는 나라인가 하는 서글픈 생각을 할 수밖에 없습니다.